Como escolher uma bicicleta para não se arrepender de comprar

Estou saindo sozinho na estrada

Eu saio sozinho na estrada;
Através da névoa, o caminho flinoso brilha …

M. Yu Lermontov

No mundo, tudo é cíclico: taxas de câmbio, marés com marés baixas, tendências da moda. Fenômenos e coisas, mudando um ao outro em um ciclo interminável, vão embora um dia para voltarem. A moda para veículos não é exceção. Hoje em dia, a bicicleta novamente se torna muito popular.

Quando eu tinha uns oito ou dez anos de idade, tudo ao meu redor (como me parecia) estava pedalando. Os rapazes no quintal, os participantes do “Tour de France” flashes nos noticiários na TV “Ruby”, pensionistas magras para “turistas” – em outras palavras, foi sobre duas rodas todos aqueles que, como eles dizem, não preguiça.

Pergunte provavelmente qualquer um que tem hoje trinta ou trinta e poucos anos, algumas motos foram nos dias de nossa infância, e eu tenho certeza que a resposta não se faz esperar. Eu acho que você vai ouvir os nomes dolorosamente familiar: “Kama”, “Cruz”, “aluno”, “Firework”, “Vela”, “Sur”, “Ural” e, de fato, o “Tourist” – os roadies lendária que era. Diga-me, eu perdi alguma coisa?

Como escolher uma bicicleta
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Como você pode ver, o problema da escolha não foi particularmente agudo: o que estava nas vitrines das lojas da cidade, então eles compraram. O problema sempre foi com a presença.

O que é hoje? Sem hesitação, você pode visitar o shopping mais próximo de você, cujas portas você já vai montar a cavalo. Apressar-me-ei a avisar meus leitores, contanto que os problemas não aconteçam: essa é a maneira mais barata à qual apenas trabalhadores convidados recorrem com o objetivo de todas as mesmas economias.

Pessoalmente, eu testemunhei pelo menos dois casos, quando “ashan-bike” literalmente desmoronou sob seu proprietário negligente, incapaz de suportar a viagem mais simples no terreno acidentado.

Então, se você não quer se tornar uma vítima de sua própria imprudência mesquinha, vá a uma loja de esportes especializada. Conhecemos com segurança que as redes populares de revendedores para recreação ativa estão presentes na maioria das grandes cidades da Rússia, portanto não hesite por um segundo e siga em frente.

Nosso grande poeta compatriota, como se antecipasse um problema que pode ser enfrentado hoje ao comprar um “cavalo de aço”. Apesar da grande variedade de modelos e tipos de veículos, apresentados nas redes de lojas esportivas, o problema da escolha ainda ocupa a primeira linha da parada: não é fácil encontrar “liberdade e paz” em toda essa diversidade.

Como escolher uma bicicleta

Se um concessionário é mais ou menos clara, com modificações e à complexidade do negócio de retalho proposta máquinas de duas rodas é pior: a escolha é enorme, algo para começar quando tomar uma decisão – não é clara. Quando eu, depois de ter decidido a comprar-se uma grande máquina, em vez de um ano atrás, ele encontrou-se entre as fileiras de cheiro de bicicletas de óleo do motor, em seguida, confusos e, como consequência, deixou de mãos vazias.

Naquela época, o problema foi resolvido de alguma forma por si só: no dia seguinte, quando fui visitar um dos meus amigos, vi um compatriota brilhante, que se apaixonou à primeira vista. E eu me ordenei exatamente o mesmo no mesmo dia (como se viu, eu ainda perdi, e logo você saberá o porquê).

Miserável paga duas vezes, estúpido – três vezes

Se os seus planos incluem mais de suspirar sobre a tecnologia cobiçado no showroom, então vamos descobrir mais sobre os principais pontos que você tem que considerar, não cometer erros bobos, ainda que em um relativamente barganhar preços.

1. Decida os objetivos da compra. Para não adormecer neste estágio, comece com você mesmo, ou melhor, com seu personagem, para entender que tipo de piloto você é. Pense em onde e como você irá pedalar, porque compartilhar com um consultor de loja suas considerações é muito mais fácil do que matar algumas horas para aprender a funcionalidade de um tipo particular de bicicleta.

Como escolher uma bicicleta

A propósito, sobre tipos. As bicicletas são convencionalmente divididas em quatro categorias:

  • Montanha Duas variedades principais deste grupo são bicicletas com amortecedores um (hardtail) e dois (dois-suspensão), que permite que o cavaleiro se mova fora-estrada com conforto relativo.
  • Estrada. É uma bicicleta para um passeio tranquilo pela cidade. Adequado, por exemplo, para chegar à sua padaria preferida para croissants ou para se exibir à beira-mar em um dia ensolarado de verão. Para se gabar, a propósito, a melhor opção para a compra será um cruzador (aka chopper), recebeu seu nome devido à semelhança externa a uma motocicleta motociclista.
  • Rodovias (aqui, em princípio, pode ser atribuído e rastrear bicicletas, projetado para andar em faixas especiais – ciclovias). Essas bicicletas não têm amortecedores, o que permite descarregar os músculos das mãos do ciclista e ganhar velocidade suficientemente alta em uma estrada regular. Talvez, essa seja uma das melhores variantes de se mudar em uma cidade grande, onde o tráfego ocorre no asfalto.
  • Híbrido Eles também são chamados de bicicletas turísticas. A construção de tal bicicleta é um cruzamento entre as variantes de montanha e rodovia. Como regra geral, o híbrido tem um número considerável de velocidades, combinando a capacidade de pendurar suportável em uma linha reta e a possibilidade de movimento confortável em terrenos acidentados.

2. Estime o orçamento com o qual você está contando. É importante entender que uma bicicleta de uma categoria de preço inicial é capaz de trazer ao proprietário não menos prazer, do que o dispositivo, pelo preço comparável com uma motocicleta.

Se o seu objetivo – para relaxar depois de um dia agitado, e não para conquistar os trampolins na trilha da floresta, então você é mais provável usar uma bicicleta para a disciplina de cross-country. Nas pessoas é chamado “hardtail” (do inglês hardente – “hard” e ttudo – “back”, literalmente – “tail”), ou “kantriynik”.

3. Selecione uma loja. Isso é importante, pois alguns se especializam em um tipo específico de bicicleta, oferecendo aos seus clientes serviços adicionais, como reparo, instalação de unidades e assim por diante.

4. Decida o número de velocidades. Como regra geral, para se deslocar fervorosamente de uma montanha ou para cima em condições urbanas, você terá velocidades suficientes de 20 a 27 – há tanta coisa disponível no hardcase comum. By the way, devido à possibilidade de fixação do garfo amortecedor dianteiro, este tipo de bicicleta é perfeito para os residentes urbanos: a unidade sairá igualmente divertido, tanto na cidade e fora dela.

5. Escolha o tamanho do quadro. Neste você será ajudado em qualquer loja especializada, mas só no caso, informo-o: se a sua altura for menos de 180 cm – o seu tamanho é M. Se aproximadamente 180 cm, então L (minha altura é 179 cm, armação L). E se 190 cm e acima, então XL, respectivamente.

Como escolher uma bicicleta

6. Procure oportunidades para um test drive. Em geral, isso é importante. Você pode escavar uma montanha inteira de qualquer literatura especial e não vylazit de comunidades on-line e fóruns dedicados a uma determinada disciplina de bicicleta. Mas a melhor opção, apesar de um pouco sobrecarga, vai andar em cada bicicleta para entender seus sentimentos da viagem. O dono de um determinado tipo quase certamente o inclinará para sua própria preferência, o que, em nossa situação, é inaceitável.

Vou dar um exemplo pessoal, que descrevi brevemente no começo do artigo. Deixe-me lembrá-lo: há um ano fiquei encantado com a visão de um conterrâneo, visto de um dos meus companheiros. A moto acabou por ser realmente boa, com travões hidráulicos potentes, componentes “premium” médios e cores agradáveis.

Patinou sobre ele por quase três meses, e a coragem e algumas das habilidades, comecei a saltar ativamente do meio-fio e pare em pequena tramplinchik, fica no meu caminho. Aos poucos, minha moto começou a quebrar, levando a reparações repetidas sobre as pequenas coisas, bem como a substituição de vários nós, dilapidado. Compartilhando minha tristeza com um funcionário da loja de ciclismo, percebi que há um ano fiz a escolha errada.

Considerando o acima exposto, peço aos nossos leitores que aprendam com os erros de outras pessoas e que comecem do final: não tenha preguiça de ir até a loja de bicicletas e conversar com os consultores de vendas. Muito provavelmente, não lhe será negado um test drive: nos nossos dias é uma prática absolutamente normal.

Entre para esportes, torça os pedais e lembre-se: segurança – acima de tudo!

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