Hoe winterbanden kiezen die u niet in de steek laten

Waarom hebben we winterbanden nodig?

Winterbanden verschillen van zomerbanden en het is niet alleen het loopvlakpatroon. Fabrikanten halen de chemische samenstelling op voor een bepaald temperatuurbereik, dus met de uitlaat voorbij zijn limiet verliezen de banden hun eigenschappen. Bij lagere temperaturen worden zomerbanden minder elastisch en kunnen ze niet langer goede grip op het wegdek, minimale remafstand en andere ingebedde kenmerken bieden.

In tegenstelling tot wat velen denken, zijn all-season banden niet ontworpen voor deze winter.

Ze zijn ontworpen voor gematigde weersomstandigheden en een kwalitatief hoogwaardig wegdek, dat meestal droog is en slechts af en toe nat wordt. Op een goede manier kunnen ze alleen in het laagseizoen worden gebruikt als aanvulling op winter- en zomerbanden.

Daarom moet je de banden wisselen, afhankelijk van het seizoen. In de regel wordt het aanbevolen om de machine in winterbanden te veranderen, als tijdens de week de luchttemperatuur niet boven 5-7 ° C stijgt. Meestal is dit het einde van oktober of begin november.

Net als in het geval van zomerbanden, moet u winterwinnaars kiezen, rekening houdend met verschillende belangrijke criteria en nuances. Laten we proberen ze samen te begrijpen.

Welk type banden om te kiezen

Er zijn twee hoofdtypen banden: noppen en wrijving. Deze laatste zijn op hun beurt weer verdeeld in banden van Scandinavisch en Europees type. Als gevolg hiervan zijn er slechts drie soorten winterbanden, die elk hun eigen voor- en nadelen hebben en geschikt zijn voor bepaalde klimatologische omstandigheden.

1. Beslagen banden

Door de metalen noppen van de antislip zorgen dergelijke banden voor een betere grip op het wegdek en voor efficiënt remmen. Ze zijn ontworpen voor het rijden op hard droogijs en worden gebruikt in landen met strenge winters. Vanwege hun specificiteit, dit type banden zijn nogal luidruchtig. Bij het rijden op droog asfalt verliezen ze hun voordelen en snel af. In sommige Europese landen zijn spijkerbanden verboden.

Dergelijke banden zijn geschikt voor iedereen die buiten de stad veel tijd doorbrengt en in regio’s met ijs woont. Bewoners van megasteden met wegen, die regelmatig worden besprenkeld met reagentia, bezaaid rubber is nutteloos.

2. Wrijvingsbanden van Scandinavisch type

Vergelijkbaar in hun eigenschappen met spijkerbanden en voor het grootste deel van hen verschillen alleen door de afwezigheid van doornen. Banden van dit type zijn ontworpen voor gebruik bij lage temperaturen en grote hoeveelheden sneeuw en zorgen voor de nodige grip op de weg dankzij de vele lamellen op het loopvlak die door de sneeuw en de korst dringen. Vanwege de zachtheid gedragen de Scandinavische banden zich niet goed op het ijs en slijten ze ook snel op droog asfalt, waardoor ze letterlijk beginnen te zwemmen.

Scandinavische banden zijn geschikt voor besneeuwde gebieden met lange en koude winters. Met dergelijke banden kun je niet bang zijn voor sneeuwbuien en schommels, maar je moet wel voldoen aan de snelheidslimiet, wees voorzichtiger met het ingaan van de bochten, maar ook scherp optrekken en remmen.

3. Wrijvingsbanden van Europees type

Dit is het tegenovergestelde van Scandinavisch. Dergelijke banden zijn ideaal voor gebieden met milde en natte winters, waarin natte sneeuw en regen vaker voorkomen. Ze zijn uitstekend in het omgaan met sneeuwpap en kunnen veilig rijden tijdens het rijden op hogere snelheden. Maar in ijs en op de gerolde sneeuw met dergelijke banden is het noodzakelijk om voorzichtiger te zijn.

Geschikt voor autorijden in de stad, waar je vaak sneeuwpap kunt tegenkomen dan het ijs, en ook als je op puur asfalt rijdt bij lage temperaturen.

Hoe de markering te lezen

Nadat u het type banden hebt gedefinieerd, kunt u overgaan tot het overwegen van specifieke modellen van verschillende fabrikanten. Om banden te vergelijken en de meest geschikte te kiezen, moet u de markeringen kunnen lezen waarin de kenmerken van een specifieke band zijn gecodeerd. Laten we naar het symbool in een specifiek voorbeeld kijken.

Hoe de markering van winterbanden te lezen

  • P – type band. In dit geval een korting van Passenger, die een band voor een personenauto aangeeft.
  • 215 – Profielbreedte in millimeters.
  • 65 – profielhoogte in procenten.
  • R Radiale constructie.
  • 15 – landingsdiameter in inches.
  • 95 Index laden.
  • T Snelheidsindex.
  • M + S – Modder + sneeuw-, winter- of all-season banden.
  • Treadwear 220 – Wear index (hoe hoger, hoe beter).
  • Tractie A – een indicator van de efficiëntie van remming. Het heeft de markering van A tot C, waarbij A de beste is.
  • Temperatuur A – indicator van weerstand tegen hitte. Het heeft de markering van A tot C, waarbij A de beste is.

Aanvullende informatie:

  • All Seasons (of AS) – alle seizoenenbanden.
  • Sneeuwvlok-badge – winterband.
  • tubeless Tubeless band.
  • Maximale druk Is de maximale druk.
  • buiten en binnen – de aanduiding van de buiten- en binnenzijden op asymmetrische banden.
  • omwenteling – Draairichting voor richtingslijnen.
  • Water, regen, Aqua, paraplu pictogram – weerstand tegen aquaplaning.

De meeste aanduidingen zijn alleen informatief in hun keuze, maar sommigen moeten goed opletten. Onder dergelijke parameters zijn de breedte en hoogte van het profiel, de belasting en snelheidindices, evenals de slijtage en remprestaties.

Hoe een maat te kiezen

Bij het kiezen van de bandenmaat is het de moeite waard om alle mythen en tips van buren in de garage terzijde te schuiven en de voordelen van een laag profiel of een grotere diameter te beschrijven. Geef de aanbevelingen van de autofabrikant niet op: hij heeft alles al berekend, de beste optie gevonden en aangegeven in de handleiding.

Als je geld wilt besparen, koop dan een tweede set wielen voor winterbanden met een kleinere landingsdiameter. De aankoop van dergelijk rubber kost minder.

Hoe de productiedatum te controleren

Controleer voor het kopen, wanneer de banden zijn gemaakt. Het feit dat fabrikanten de onveranderlijkheid van de eigenschappen van de band garanderen voor twee jaar opslag. Als de banden langer in het magazijn liggen, verliest het rubber zijn kwaliteiten en kunnen de banden het wegdek niet langer volledig vastgrijpen en effectief remmen.

Hoe de fabricagedatum van winterbanden te controleren
hometyre.co.uk

Ontdek de fabricagedatum en begrijp of het de moeite waard is om een ​​verkoopset van banden te nemen, het is vrij eenvoudig. Fabrikanten wijzen het naar de zijkant van de band met een viercijferige code. De eerste twee betekenen een week en de tweede twee zijn het jaar van uitgave. 5016 is bijvoorbeeld de 50e week of midden december 2016.

Waar moet ik nog meer over nadenken?

En enkele nuttige tips voor het einde:

  1. Weiger banden te kopen. Na verloop van tijd verliest rubber zijn eigenschappen, die samen met de bestaande slijtage alle besparingen door nee kunnen verminderen.
  2. Koop geen banden alleen op de aangedreven as van de auto. Door ongelijke grip op de wielen van verschillende assen, neemt het risico op slippen toe.
  3. Om de levensduur van de banden te verlengen, is het raadzaam om ze om de 8000 km van de vooras naar achteren te herschikken en vice versa.
  4. Als het gebruik van een set banden niet het eerste jaar is, installeert u het beste paar op de achteras van de auto, om de mogelijkheid van slippen uit te sluiten.
  5. Koop een tweede set schijven speciaal voor winterbanden, zodat u uw schoenen zelf kunt verwisselen en geen tijd verspilt aan de bandenspanning.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

80 − = 72