Cara mengganti roda: petunjuk detail

Bagaimana memahami bahwa roda itu ditembus

Pada roda yang ditindik biasanya menunjukkan suara asing dari luar, serta hilangnya kecepatan dan deteriorasi penanganan. Jika mobil membawa Anda ke samping, dan untuk tetap di jalan, Anda harus melakukan upaya, maka, kemungkinan besar, tusukan pada salah satu roda depan. Jika Anda mulai masuk ke belakang mobil, masalahnya ada di sana.

Ketika ini terjadi, Anda akan tahu persis apa yang terjadi. Jangan panik sama sekali. Sejajarkan mobil dan, secara bertahap mengurangi kecepatan, tarik ke samping.

Bagaimana cara mengganti roda

1. Parkir di sela-sela

Terus gerakan dengan ban yang bocor tidak bisa, tetapi berhenti di tengah jalan juga tidak demikian. Jadi jangan takut untuk mengendarai beberapa lusin meter dan pilih tempat yang kering di pinggir jalan.

Yang terbaik adalah menjauh dari kendaraan yang bergerak agar tidak memancing kecelakaan dan tidak membahayakan hidup Anda.

Driver mobil dengan transmisi manual harus selalu menyertakan gigi pertama, dan pemilik otomatisasi – untuk menggeser tuas ke posisi parkir (P).

Dan dalam hal apapun, Anda harus meletakkan mobil di rem tangan.

2. Buat tanda di pemberhentian darurat dan siapkan peralatan

Ketika Anda memarkir mobil di tempat yang aman, jangan lupa untuk menyalakan alarm dan mengatur tanda berhenti darurat di bagasi. Di pemukiman itu ditempatkan 20 meter di belakang mobil, dan di jalan – 40 meter.

Di tempat yang sama, di bagasi, temukan cadangan dan jack dengan kunci balon. Biasanya pabrik membuang semua ini dalam ceruk khusus di bawah polikom, yang dapat dicapai dengan mengangkat panel bawah.

Ada baiknya jika Anda memiliki pompa dan pengukur tekanan untuk memeriksa tekanan, serta chocks. Yah, tentu saja, jangan campur tangan dengan sarung tangan, karena tangan yang kotor masih harus.

3. Lepaskan roda

Setelah mengambil semua alat dan cadangan, letakkan di sebelah roda yang patah dan minta semua penumpang keluar dari mobil. Bahkan jika jalanan sangat dingin atau hujan deras, selamat dulu.

Meskipun rem tangan dan perpindahan gigi, sebelum memasang dongkrak, Anda harus juga memperbaiki roda dengan bantuan berhenti. Namun, bagi mereka, batu atau pecahan batu bata akan turun.

Jika Anda ingin mengganti roda belakang, berhenti ditempatkan di kedua sisi roda depan, dan sebaliknya.

Sekarang Anda dapat mulai melepas roda. Pertama, lepaskan cakram dari tudung plastik dan kendurkan baut menggunakan kunci pas balon. Untuk memindahkannya dari tempat itu, Anda akan membutuhkan upaya yang luar biasa, yang dapat dipastikan oleh berat tubuh Anda, hanya dengan menekan tombol dengan kaki Anda. Benar-benar buka baut tidak perlu: hanya mengubah mereka satu putaran.

Setelah itu, Anda perlu mengangkat jack mobil. Instal di mana saja dengan cara apa pun yang tidak mungkin. Khusus untuk tujuan ini di bagian bawah ada kursi kecil yang diperkuat, yang biasanya berada di belakang roda depan atau tepat sebelum bagian belakang. Pabrik menunjuk mereka menggunakan segitiga atau potongan di bagian bawah ambang batas. Jika lasan disegel dengan bantalan plastik, mereka akan terganggu pada titik pemasangan jack.

Pindahkan jack di bawah bagian bawah dan mulailah memutar pegangannya searah jarum jam. Pastikan bahwa dongkrak naik dengan mulus, tidak tumit.

Jika di bawah beban alat berat, kaki bagian bawah jack masuk ke tanah, Anda harus meletakkan sesuatu di bawahnya seperti sepotong papan atau bata.

Terlalu untuk mengangkat roda tidaklah sepadan. Itu cukup untuk menghentikan 5 cm dari tanah. Setelah ini, Anda benar-benar dapat melepaskan baut dan melepas roda yang bocor dari hub. Lebih baik untuk mendorongnya di bawah mobil sebagai asuransi, dan menaruh baut di suatu tempat di lap sehingga mereka tidak hilang.

4. Pasang dan periksa suku cadang

Masih menyuplai roda yang bocor bukan roda yang tertusuk. Untuk melakukan hal ini, sejajarkan lubang pada disk dengan lubang di hub, kenakan pada roda dan kenakan baut, bungkus sepenuhnya dengan tangan.

Kacang memperbaiki roda ke hub, penting untuk memasang sisi setengah lingkaran ke disk, dan bukan ke luar.

Lepaskan roda yang bocor dari bawah mobil, turunkan dongkrak dan akhirnya kencangkan baut. Lakukan dengan benar. Di roda dengan empat atau enam lubang, baut yang berlawanan dikencangkan secara berpasangan. Jika lubangnya lima, maka Anda perlu menarik urutan ini, seolah-olah Anda menggambar bintang berujung lima.

Ini tetap untuk merakit alat, melepas dongkrak dan berhenti, dan juga memeriksa tekanan pada roda yang terpasang dan, jika perlu, pompa itu. Jika pompa tidak di tangan, Anda dapat meminta bantuan dari pengemudi yang lewat.

Jika Anda menggunakan cadangan berukuran kecil, yang disebut dermaga, maka jangan lupa tentang peringatan: biasanya dapat dipacu dengan kecepatan tidak lebih dari 80 km / jam dan jarak maksimum 100 kilometer.

Nah, tentu saja, cobalah sesegera mungkin untuk memperbaiki roda yang bocor di fitting ban khusus, agar tidak menguji nasib dan jangan pergi tanpa reserve.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

90 − 83 =