Ce radar utilizează poliția rutieră și cum să-i înșele?

Pe internet există mai mult de o duzină de site-uri dedicate temei fiecărui motorist: “Ce radar utilizează poliția rutieră și cum să-i înșele?”

Oferim un scurt (pe cât posibil) rezumat al datelor despre cele mai frecvente 10 dispozitive pentru determinarea vitezei și încercați să formulați recomandări pentru “lupta” cu acestea.

1. ARENA

Distanța până la 1,5 km
Gama de viteze măsurate este de 20-250 km / h
Frecvența de operare 24,15 ± 0,1 GHz

ARENA este staționară și mobilă – instalarea durează puțin. Diferența dintre ARENA și alte complexe este posibilitatea de a fotografia un vehicul în momentul depășirii vitezei. Distanța canalului radio este de până la 1,5 km. În mod natural, în prezența interferențelor, este redusă.

De regulă, detectoarele radar pot funcționa simultan în mai multe zone. De exemplu, Highscreen Black Box Radar-HD (DVR cu detector radar încorporat) are următoarele intervale:
Trupa X 10.525 GHz ± 25 MHz
K-banda 24,150 GHz ± 100 MHz
Banda Ku 13.450 GHz ± 100 MHz
Bandă îngustă de 33.890 ~ ​​34.11 GHz
Banda Ka-low 34.190 ~ 34.410 GHz
Bandă de bandă largă de 34.700 GHz ± 1300 MHz

Prin urmare, detector de radar-recorder Highscreen vă va avertiza când vă apropiați de ARENA dispozitive Berkut, Binar Vizir, scântei și alte câteva modele mai puțin obișnuite.

2. AMATA

Raza de acțiune până la 700 m,
Plăcuța de identificare este determinată de la 15 la 250 m.
Gama de viteze măsurate este de 1,5-280 km / h

Amata este un radar cu laser. Pentru a le folosi, inspectorii nu trebuie nici măcar să iasă din mașină. Utilizarea tehnologiei laser permite obținerea unor imagini de bună calitate în condiții de vizibilitate redusă. Nu afectează Amata și temperaturi scăzute – iarna nu funcționează mai rău. Amata captează nu numai viteza, ci și alte infracțiuni: intersecția unei benzi solide, trecerea la un roșu și depășirea într-un loc greșit.

Detectoarele radar convenționale nu răspund la laser. Cu toate acestea, multe modele moderne sunt echipate cu receptoare laser speciale. De exemplu, în detectoarele radar ale Inspector RD X2 Gamma și Escort RedLine, se utilizează un receptor Quantum Limited care captează radiația într-un interval de 360 ​​de grade.

3. BARIER

Gama este de la 300 la 500 de metri.
Gama de viteze măsurate este de la 20 la 199 km / h.
Frecvența de operare 10.525 GHz

Pana in prezent, in functiune 2 tipuri de radare: Bariera-2M si Bariera 2-2M. Primul funcționează exclusiv din rețeaua de vehicule DPS de la bord, al doilea are un mod autonom. “Bariera” funcționează în banda X, eroarea contorului de viteză “Barrier” este de ± 1 km / h. Este determinată de aproape toți detectorii radar.

5. BERKUT

Gama nu mai puțin de 400 de metri
Gama de viteze măsurate de la 20 la 250 km / h
Frecvența de operare 24,15 ± 0,01 GHz, banda K.

“Berkut” funcționează în gama K-Pulse. Fixarea fotografiilor și videoclipurilor nu poate fi efectuată, dar este echipată cu memorie fiscală – vă permite să înregistrați până la 700 de infracțiuni pe zi cu radar.

6. BINAR

Distanța de cel puțin 300 m
Gama de viteze măsurate de la 20 la 300 km / h
Frecvența de operare 24,15 ± 0,10 GHz.

Binar este echipat cu două camere video. Unul stabilește imaginea generală a infracțiunii – o mașină, o secțiune a drumului și alți participanți la trafic, al doilea – preia plăcuțele de înmatriculare și alte mici detalii ale vehiculului.

7. BUTON

Domeniu de acțiune 25 m
Gama de viteze măsurate până la 120 km / h

Una dintre noutățile, așa-numitul “alkolaser”, pentru identificarea șoferilor beți. Acesta oferă inspectorului posibilitatea de a afla de la distanță conținutul de aburi auto de alcool etilic. Fasciculul laser emis de Buton pătrunde prin parbriz în cabină, determină spectrul de vapori de etanol și, în cazul unei concentrații ridicate, transmite semnalul către consola. Transferul este furnizat de canalul Wi-Fi.

8. VIZIR și VIZIR 2M

Raza de acțiune până la 400 m
Gama de viteze măsurate de la 20 la 150 km / h
Frecvența de operare 24,150 ± 0,1 GHz

Vizirii sunt unul dintre cele mai frecvente radare ale poliției rutiere. Caracterizată prin precizia citirilor, rezistența la temperaturi scăzute și orice condiții meteorologice. Poate determina viteza transportului numai într-o singură direcție – trecerea sau înaintarea.

9. ISKRA, Iskra-1, Iskra-1B, Iskra-1D

Distanța nu mai mică de 400 m
Gama de viteze măsurate este de 20-250 km / h
Frecvența de operare 24,15 ± 0,1 GHz, banda K

Iskra-1 este modelul de bază. Este folosit atât cu suportul, cât și cu mâinile pe autostrăzi cu trafic mare. Inspectorul, înarmat cu Iskra-1, are posibilitatea de a alege direcția mișcării obiectelor investigate.
Radarul Iskra-1V este proiectat pentru lucrări staționare pe drumuri cu trafic redus. Nu există nici o funcție de selectare a direcției, astfel încât utilizarea este limitată la secțiuni cu un flux de o singură direcție.
Sistemele “Iskra-1D” și “Iskra-1D Lux” (lux) funcționează atât într-un mod staționar, cât și în mișcare pentru trecerea și apropierea țintelor.

10. LISD, LISS 2M și 2F

Gama de 5999 m
Gama de viteze măsurate de la 0 la 250 km / h

Pentru a măsura viteza, se utilizează un laser. Contorul este echipat cu senzori, prin care inspectorul poate detecta automat un vehicul, poate măsura viteza, distanța și să înregistreze timpul evenimentului. LISD măsoară toți indicatorii indiferent de densitatea fluxului de mașini și de condițiile meteorologice.

11. PKS-4

Frecvența de operare 24,16 ± 0,1, GHz, banda K

Sistemul PKS-4 este un post pentru monitorizarea vitezei autoturismelor. Un astfel de dispozitiv constă dintr-un complex de camere video care sunt combinate cu un detector, acesta funcționează prin intermediul unui mod pulsatoriu, la o frecvență de bandă K de 24,16 gigahertzi plus 100 megahertzi.

PKS-4 măsoară viteza vehiculelor numai într-un singur rând. Toate informațiile (fotografii, citiri de viteză) sunt afișate pe ecranul calculatorului și pot fi tipărite. De regulă, detectoarele de radar nu au timp să avertizeze despre apropierea de PKS-4 în avans.

12. ARROW ST 01

Domeniu de acțiune 50-1000m
Gama de viteze măsurate de la 5 la 180 km / h
Frecvența de operare 24,15 GHz

ARROW este încă unul dintre cele mai avansate radare video din arsenalul Inspectoratului de Stat pentru Siguranța Rutieră. ARROW este echipat cu o cameră video unică de fixare, care urmărește încălcarea de la o distanță de până la un kilometru. Spre deosebire de majoritatea radarelor, tracker-ul ARROW urmărește nu numai mașina de intrus, ci și întregul flux de transport în ansamblu, procesând imediat întreaga secțiune a drumului în 1 km în ambele direcții.

În acest complex radar „săgeată-ST“ prinde nu numai excesul de viteză, dar, de asemenea, alte încălcări de trafic, de exemplu, forțat să se deplaseze pe drum, concepute pentru vehicule de trafic sau o rută de trafic din sens opus.

Planurile pentru sfârșitul anului 2014 includ instalarea a cel puțin 2.000 de complexe Strelka-ST în toată Rusia.

Niciunul dintre detectoarele radar nu este declanșat de radarul STALK-ST cu o probabilitate de 100%. Cel mai simplu mod de a nu deveni o “victimă” a unui radar invizibil este să știi sigur despre locația sa. Detectorul radar Inspector RD X2 Gamma cu modulul GPS are o bază prestabilită a tuturor “Shooter-ST”. Când conducătorul auto se apropie de locația unuia dintre aceste radare, inspectorul RD X2 Gamma avertizează șoferul asupra amenințării. Baza “Shooter” este actualizată periodic și este disponibilă pentru descărcare de pe site-ul www.rg-avto.ru.

Cu toate acestea, cea mai fiabilă, putem spune că, fără a fi eșec-mod de a nu fi amendat și nu a obține o “scrisoare de fericire”, cu o amendă este încă una: nu încalcă regulile de drum.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

25 + = 27